S'engager Officier

Recrutement direct (sur Master) :

• Être âgé de dix-huit ans accomplis ;
• Être de nationalité luxembourgeoise ;
• Être détenteur d’un grade ou diplôme de Master ;
• Être reconnu médicalement et psychologiquement apte pour le service militaire ;
• Avoir une présentation compatible avec l’exercice de la fonction et le port d’uniforme.

Recrutement direct (sur Bachelor) :

• Être âgé de dix-huit ans accomplis ;
• Être de nationalité luxembourgeoise ;
• Être détenteur d’un grade ou diplôme de Bachelor ;
• Être reconnu médicalement et psychologiquement apte pour le service militaire ;
• Avoir une présentation compatible avec l’exercice de la fonction et le port d’uniforme.

Recrutement semi-direct (sur Bachelor) :

• Être âgé de dix-huit ans accomplis ;
• Être de nationalité luxembourgeoise ;
• Être détenteur d’un grade ou diplôme de Bachelor ;
• Être reconnu médicalement et psychologiquement apte pour le service militaire ;
• Avoir une présentation compatible avec l’exercice de la fonction et le port d’uniforme.

Recrutement indirect (sur Diplôme de fin d’études secondaires) :

• Être âgé de dix-huit ans accomplis ;
• Être de nationalité luxembourgeoise ou ressortissant d'un État membre de l'Union Européenne sous condition d'avoir une résidence habituelle au Grand-Duché de Luxembourg et de s'y trouver en séjour régulier pendant au moins 36 mois, dont la dernière année de résidence précédant immédiatement la candidature doit être ininterrompue ;
• Être détenteur d’un diplôme de fin d’études secondaires, soit d’un certificat d’études reconnu équivalent ;
• Être reconnu médicalement et psychologiquement apte pour le service militaire ;
• Avoir une présentation compatible avec l’exercice de la fonction et le port d’uniforme.

Examen-concours Juillet 2024 (Pilote auxiliaire)

10 juin 2024

Pour les officiers du recrutement indirect :

Formation en Belgique :

• 4 ans de formation universitaire et militaire à l’ERM (école Royale Militaire) à Bruxelles ; formation soldée par un diplôme de Master
• Les spécialisations auront lieu en Belgique d’une durée de 4 à 9 mois, selon les postes vacants
• Les officiers-pilotes suivent des formations spécialisées, propres ä leur métier

Pour les officiers du recrutement semi-direct :

Formation en France :

• 3 années de formation militaire à St-Cyr Coëtquidan
• Les spécialisations auront lieu en Belgique d’une durée de 4 à 9 mois, selon les postes vacants

Pour les officiers du recrutement direct :

Formation en France

• 1 année de formation militaire à St-Cyr Coëtquidan  
• Les spécialisations auront lieu en Belgique d’une durée de 4 à 9 mois, selon les postes vacants

À l’issue d’une formation exigeante, l’officier sera prêt/e à assumer son rôle de chef militaire qui prépare les missions qui lui ont été attribuées par sa hiérarchie et qui transmet ses directives à son peloton composé d’une trentaine de soldats. Il peut diriger une unité de combat (infanterie, reconnaissance…) ou un service (mobilité, informatique, service de santé, garde, instruction de base…). Que ce soit au niveau des forces terrestres ou aériennes, l’officier effectue des missions passionnantes au Grand-Duché de Luxembourg comme à l’étranger, parfois dans des circonstances difficiles, mais toujours avec le soutien de toute une équipe qui coopère au plus haut niveau.

L’officier coordonne ses propres missions et assume de grandes responsabilités, en prenant des décisions importantes (commander, guider, décider, contrôler). Les unités placées sous ses ordres sont performantes, si l’officier inspire compétence et respect. Il est à la fois leader et manager, responsable de la gestion du matériel et de la bonne cohésion de son peloton en veillant notamment à la bonne répartition des tâches. Il consolide ainsi directement l’esprit de corps et la motivation de son unité. L’officier est aussi un cadre qui instruit, forme et gère la carrière des militaires sous ses ordres.

Doté de compétences techniques très développées, l’officier-pilote est un expert dans son domaine qui reste fidèle à son rôle de commandant, que ce soit à bord de son avion ou au sein de son unité.